Comme beaucoup d’autres »photocopieurs » avant lui de l’histoire du Tour de France, Sylvain Letouzé fait débuter la caravane publicitaire en 1930, en même temps que les équipes nationales. Son texte des pages 62-63 en témoigne [Histoires insolites du Tour de France, City Editions, 2019]
En pièce jointe (PDF) – Création de la caravane publicitaire : la preuve par les documents (publié le 20 janvier 2020)
Ce n’est pas ce que dit un article de l’Auto du 22 juin 1931 consacré à la caravane publicitaire et qui explique pourquoi les voitures de la caravane publicitaire sont placées à l’avant: « Pourquoi en avant de la course? Parce que, en 1930, lorsqu’elle étaient à l’arrière, quelques-unes, prises de commisération pour nos pauvres petits touristes-routiers leur apportaient parfois une aide illicite. » Il y avait donc bien une caravane publicitaire en 1930, placée à l’arrière de la course.
COMMENTAIRES JPDM
La caravane publicitaire officielle date du 30 juin 1931. Son créateur s’appelait Paul Thévenin, chef de propagande des Chocolats Menier.
Votre confusion provient du fait qu’avant 1930, peu nombreuses, des « maisons de commerce » avec un véhicule-réclame suivaient ou précédaient le Tour de France. Par exemple, ‘’La Vache qui rit’’ a sui vi son premier TDF en 1928. Une marque de cornichons était présente la même année. Le 30 juin 1931, elle est officiellement créée avec à sa tête un chef caravanier.
J’ai écrit de nombreux textes sur la naissance de la caravane publicitaire, notamment dans un ouvrage référence sur « 36 idées reçues sur l’histoire du Tour de France » paru en 2010 aux éditions Hugo, ainsi que de nombreux articles dans mon blog.
Je me suis appuyé sur des témoignages de l’époque, notamment celui du responsable des Chocolats Menier sur le Tour.
Je vous joins la preuve par quatre que la caravane est née officiellement le 30 juin 1931 mais que dès 1921 – selon des témoins oculaires – il y avait des voitures isolées qui faisaient de la réclame sur le Tour.
Dans mon blog et mes livres, tout cela est détaillé avec les documents dédiés.
Les contributions de JPDM à la connaissance de la naissance de la caravane publicitaire
Tour de France – L’organisation de la caravane publicitaire précédant la course est née officiellement en 1931 et non en 1930 comme raconté à l’infini par les ‘’pseudo-historiens’’-copieurs n’ayant jamais fait de recherches sur le sujet. Dans tous les documents publiés depuis 1950 par L’Equipe et, plus récemment, par ASO, on a droit à une naissance du ‘’peloton des Auto-réclames’’ en 1930. C’est faux ! La preuve par les documents et les témoins de cette époque – publié le 24 avril 2018
Tour de France ton histoire – 1931, une date remarquable : création officielle de la caravane publicitaire. Deux hommes ont joué un rôle majeur dans cette innovation : Paul Thévenin, le responsable publicitaire des chocolats Menier qui en a eu l’idée ; Bob Desmarets, le chef de la publicité à L’Auto qui l’a mise sur la route le 30 juin – publié le 28 juillet 2018
Tour de France ton histoire – En 1931, naît officiellement la célèbre caravane. Une grande innovation au même titre que la gigantesque randonnée de juillet démarre en 1903, le Tourmalet, un col de plus de 2000 m, est escaladé en 1910 et que le premier maillot jaune apparaît sur le torse d’Eugène Christophe en 1919. Ce n’est pas l’année précédente qu’elle a vu le jour comme de nombreux pseudo-historiens le rabâchent en boucle mais au départ de la 25e édition, le 30 juin 1931. Pendant la décennie 1920-1930, des voitures réclames en petit nombre accompagnaient bien le peloton sans que l’organisateur, Henri Desgrange, ait joué un rôle quelconque dans cette présence – publié le 20 janvier 2020
Caravane publicitaire : pour en savoir beaucoup plus
ROBERT COLOMBANI. – Si la caravane m’était contée … – Sport et Vie, 1963, supplément au n° 85, juin, pp 56-58
JEAN-PIERRE DE MONDENARD
1931 : création officielle de la caravane publicitaire précédant la course in « 36 histoires du Tour de France ». – Paris, éd. Hugo et Cie, 2010. – 307 P (pp 115-122)
Tour de France 1931 : création officielle de la caravane publicitaire in « Les Grandes premières du Tour de France : 100e édition ». – Paris, éd. Hugo-Sport, 2013. – 205 p (pp 59-63)
1931 : création officielle de la caravane publicitaire. Cyclosport magazine, 2013, n° 85, avril, pp 88-89
La preuve par 4 que la caravane publicitaire est née officiellement le 30 juin 1931
Article de Sport et Vie de juin 1963 (supplément au n° 85) – Interview de Paul Thévenin responsable publicitaire des chocolats Menier qui dit qu’au printemps 1931, Robert Desmarets – le chef de la publicité à L’Auto – réunit une vingtaine de sociétés pour organiser et réglemnter officiellement la caravane publicitaire du Tour suivant.
L’Auto du 23 juin 1931 : organisation du cortège du départ : « A la porte Maillot, les voitures publicitaires suivant le Tour de France prendront place à la suite dans le cortège. A l’arrivée au Pecq, les voitures publicitaires partiront de suite pour précéder la course. »
Le Miroir des Sports du 14 juillet 1931. Red, le célèbre dessinateur, illustre les différents acteurs du Tour de France. Pour la première fois, on a droit à des dessins sur la caravane publicitaire.
Dessin de Red paru dans Le Miroir des Sports 1931, n° 605, 14 juillet, p 55
Source Perrier (quart Perrier) : « Dispensatrice du pétillant liquide, la camionnette aux couleurs jaune et vert que chacun voir à proximité de la ligne d’arrivée, a pour chef de voiture M. Chevalier, l’un des plus anciens caravaniers de l’épreuve. N’en est-il point à son 14e Tour de France. » [L’Equipe, 10.07.1953]
Le Tour 1953 en est à sa 35e édition. Moins 14 = 25e édition, soit le Tour 1931.