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Tour de France – Mont Ventoux : l’imposture de l’altitude du sommet de la route

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Selon ASO : 1 910 m; selon les géomètres : 1 897 m

Le panneau du Mont indique 1 909 m mais la route du sommet passe à 1 897 m. La confusion est entretenue par les publications au servide d’ASO

Panneau indiquant les altitudes de Mont Ventoux : 1897 m (sommet de la route) et 1909 m (sommet de la montagne).
Un panneau indiquant l'altitude du Mont Ventoux, avec des différences dans les chiffres selon les sources : 1 910 mètres selon ASO et 1 897 mètres selon les géomètres.

Aucun cycliste du Tour de France n’a franchi l’obstacle à 1 910 m mais 13 mètres au-dessous : 1 897

En clair, depuis la 1re édition de l’ascension du Ventoux en 1951 par les Géants du Tour, et lors des 17 passages qui ont suivi la grimpette initiale et 2021, pas un seul cycliste n’a roulé à l’altitude de 1 909 m puisque la route passe 12 mètres en-dessous du sommet, à 1 897,1 m exactement (si c’est 1 910 m indiqué par ASO cela fait 13 m de différence).

Depuis 2018, dans la revue Cyclosport Magazine et dans ce blog, j’ai publié plus d’une dizaine d’articles sur les faux profils du Ventoux qui font passer les coureurs, suivant les années, à 1 909 m, 1 910 m, 1 912 m.

En juillet 2016, des géomètres-experts officialisent l’altitude du sommet de la route : 1 897 m

LETTRE GEOMETRESTélécharger

Pourquoi la direction du Tour de France, depuis 1987, continue-t-elle à nous tromper sur l’altitude réelle franchie par les coureurs ?

J’ai adressé des courriels à Philippe Sudres, directeur de la communication en 2017, sans réponse ; à Christian Prudhomme, directeur du Tour depuis 2007, en mars 2025 sans réponse (lire les courriels en pièce jointe). Visiblement, ils se prétendent au service du Tour alors qu’en réalité, ils se servent d’artifices pour gonfler les difficultés de la Grande Boucle. 1 909 m, 1 910 m, 1 912 m donnant des altitudes variables du sommet, jouant sur l’amalgame avec la route qui passe, elle, à 1 897 m, chiffre dans leur esprit moins vendeur que 1 910 !

Si un ou plusieurs lecteurs du blog ont une explication autre, documentée, merci de m’en faire part.

Couverture du programme officiel du Tour de France 2025, présentant des cyclistes en compétition, avec un paysage de montagnes en arrière-plan.
Page du programme officiel du Tour de France 2023, présentant l'étape Montpellier-Mont Ventoux, avec des informations sur le parcours, les horaires et des commentaires sur la compétition.
Carte révélant l'itinéraire menant au Mont Ventoux, avec des indications sur les altitudes et la topographie de la route à partir de Montpellier.

Programme officiel 2025 du Tour de France, pages 86-87

Couverture du magazine VÉLO, numéro de juin 2025, avec le titre 'GUIDE DU TOUR' en lettres jaunes sur fond noir. Deux coureurs à vélo sont visibles sur un champ de blé sous un ciel partiellement nuageux.
Une page d'un programme officiel du Tour de France, montrant un itinéraire détaillé et des horaires, avec une section sur le Mont Ventoux indiquant son altitude de 1 910 m.

Vélo Magazine (mensuel publié par L’Equipe, filiale d’ASO) 2025, n° 640, juin, pages 118-120

POST – IT – Parmi l’ensemble des journalistes des rédactions de ces deux magazines, pas un seul ne se rebiffe contre la supercherie ?

Index du terme utilisé concernant l'ASO (Amaury Sport Organisation), société organisatrice du Tour de France.
3 courriels adressés à ASOTélécharger
CHRONOLOGIE ALTITUDES MONT VENTOUXTélécharger

Punchlines pour les Nuls – Idées reçues

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N’étant pas référencée dans la liste du Code mondial antidopage, l’ammoniaque n’est pas considérée par la règlementation sportive comme un dopant.

En revanche, prendre un produit qui agit comme stimulant sur le système nerveux central par excitation de la muqueuse nasale et consommé à l’entraînement ou en compétition dans un seul but : booster ses perfs, répond à la définition de la conduite dopante.

L’inhalation d’ammoniaque avant un effort physique concerne de nombreuses spécialités athlétiques
La pression atmosphérique diminue au fur et à mesure que l’on s’élève.
  • Elle chute de moitié à 5 000 m et de soixante-cinq pour cent à 8 000 m.
  • La baisse de la pression atmosphérique entraîne une diminution de la pression en oxygène dans l’air ambiant.
  • Plus la pression en oxygène de l’air diminue, moins les poumons sont capables de capter l’oxygène et d’en livrer au sang, ce qui réduit la performance physique.

Cyclisme – Paris-Nice : L’Equipe et les emplois fictifs…

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[publié le 13 mars 2017]

L’Equipe de samedi 11 mars nous donne un aperçu éclairant sur l’ignorance de ses journalistes ‘’experts en cyclisme’’ et l’absence chronique de relecteurs (emplois fictifs).

Pages 38-39, le quotidien fait la présentation de la 7e étape au profil déterminant pour la victoire finale. En effet, plusieurs cols sont au programme dont le très redouté col de la Couillole, une difficulté inhabituelle à cette période de la saison.

Caractéristiques du col de la Couillole :

Altitude                       : 1 678 m

Distance                       : 16,7 km

Dénivelé                       : 1 181 m

Pourcentage moyen      : 7,1%

Sur la page 38 de L’Equipe, figure en grand et en gras l’altitude de… 1 778 m !!

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L’Equipe, samedi 11 mars 2017

 

Résultats des courses : comme L’Equipe est la bible des commentateurs du direct, notamment pour Les Rois de la Pédale d’Eurosport, on a eu droit pendant toute la 7e étape à la fausse altitude de la Couillole dépassant pour les ‘’spécialistes’’ du micro largement 1 700 m. Aucun des chroniqueurs d’Eurosport, dont au moins un, avait reconnu le col à vélo, n’a rectifié l’erreur donnant la bonne altitude : 1 678 m

Bonjour la désinformation.

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Col de Couillole, véritable altitude : 1678 m

POST-IT

Ce col, je l’ai grimpé six fois. Ma première ascension remonte au 10 juillet 1972, du côté Est – le plus dur – celui qui était proposé au peloton de Paris-Nice 2017.

    col couilloleJPDM – Col de la Couillole, 10 juillet 1972